У мережі безліч відео, на яких водії маршруток плоскогубцями чи камінням ремонтують авто.
Крім того, доволі часто під час руху у маршруток відвалюють колеса чи двері.
Минулого року у Києві зіткнулися лоб у лоб дві маршрутки, внаслідок чого травмувалися 12 пасажирів. Одна з причин ДТП – технічна несправність.
Проте альтернативи маршруткам поки немає.
– Якщо метро перевозить десь приблизно 1,5 млн пасажирів за добу, то у маршрутні таксі 1 млн пасажирів. Якщо ми завтра заборонимо маршрутки, як 1 млн пасажирів переміщатися по місту, не зрозуміло. У комунального перевізника і метрополітену немає ресурсів на те, щоб перевезти таку кількість людей, – зазначає спеціаліст із транспортного планування Дмитро Безпалов.
Читайте: У харківській маршрутці під час руху відвалилися двері
Стан маршруток повинен суворо контролюватися, але на практиці це не діє.
– Всі транспортні засоби повинні проходити 2 рази на рік технічний огляд у незалежних сервісних центрах. Інший технічний огляд робить механік на підприємстві. Зранку, коли він виходить на лінію і ввечері, коли він приїжджає на базу, – зазначає керівник комунальної служби перевезень Сергій Савтир.
Покарати маршрутки можна штрафом у 500-600 грн, розірваним договором. Укртрансбезпека може взагалі підприємство позбавити ліцензії.
– Ми розриваємо договори, бувають випадки і досить часто. За 5 років, поки я тут працюю, ні однієї ліцензії не було відкликано, – заявив керівник комунальної служби перевезень Сергій Савтир.
Якщо ви стали свідком руху несправної маршрутки, то варто викликати поліції.
Раніше Факти ICTV писали, що у Києві водій маршрутки наїхав на трьох жінок. Після чого на нього накинулися з кулаками очевидці ДТП.