Генератор – это основной источник питания электрооборудования и электросистем автомобиля. Так что, если он выйдет из строя, то машина просто станет на дороге. Чтобы этого не произошло, нужно время от времени проверять его исправность. Как это сделать, что для этого понадобится и как правильно провести манипуляцию – читайте в материале Фактов ICTV.
Как выглядит генератор в автомобиле
Прежде чем переходить к разъяснению, как проверить генератор на машине, разберемся, как он вообще выглядит. Это небольшой цилиндр, который находится под капотом. Он обычно крепится к двигателю.
Автомобильный генератор вместе с аккумулятором и регулятором напряжений является одной из трех основных частей системы электрической зарядки автомобиля. Функция генератора заключается в подаче электричества, которое накапливается в батарее автомобиля.
Что будет, если в автомобиле сломается генератор
Поломка или неисправность генератора приведет к быстрой разрядке аккумуляторной батареи, что повлечет за собой обесточивание автомобиля. В результате вы просто не сможете продолжить движение.
Особенно не хочется, чтобы это произошло в долгих поездках, в частности, в отдаленных от автосервисов местах. К тому же, любые неисправности генератора важно устранить на начальном этапе, иначе ремонт будет стоить слишком дорого.
Признаки неисправности генератора
На то, что нужно проверить генератор на машине, указывают определенные вещи. И, если быть внимательным и знать некоторые нюансы, можно вовремя протестировать прибор и тем самым предотвратить нежелательную ситуацию в дороге. На неисправность этого прибора указывают следующее:
- Неуверенный запуск двигателя автомобиля
Из-за неисправности генератора АКБ заряжается недостаточно, из-за чего батарея плохо прокручивает стартер.
- Загорание индикатора на приборной панели
Если на панели авто вы увидели рисунок в виде аккумулятора, значит АКБ не заряжается должным образом. Если эта пиктограмма появилась во время движения, то нужно срочно выключить все, что питается от аккмулятора – магнитолу, кондиционер, вентиляцию салона, по возможности фары и прочее, а далее ехать в ближайшую СТО.
- Тусклый свет фар или их мерцание
Если вы увидели, что фары начали светить тускло, мерцают при смене оборотов двигателя или при большой нагрузке на электрическую систему, или то же самое происходит с подсветкой приборной панели, стоит записаться на диагностику генератора.
- Свист приводного ремня, идущий из-под капота непрогретого автомобиля
Такие звуки означают, что приводной ремень слабо натянут. А это, в свою очередь, приводит к неспособности генератора вращаться с необходимой скоростью и в достаточной степени заряжать аккумулятор.
- Звонкий звук из-под капота во время движения
Это может свидетельствовать о износе подшипников качения, установленных внутри генератора, или износе обгонной муфты.
Как можно проверить генератор на машине
Кроме вышеперечисленных признаков, генератор можно протестировать еще такими способами. Так, самым распространенным является проверка генератора автомобиля с помощью диагностики мультиметром.
Этим прибором можно узнать, какое напряжение выдает генератор и если полученное значение в пределах 13,8-14,6 В, то устройство будет считаться исправным. Такого способа проверки достаточно для простого “лампового” генератора.
Фото: Depositphotos
Но как проверить генератор на машине, не снимая его, если нет мультиметра. Для этого необходимо открутить минусовую клемму автомобильной батареи, после чего запустить двигатель, добавив нагрузку путем зажигания фар. Далее следует снять с аккумулятора открученную минусовую клемму. Если это не повлияло на работу двигателя и яркость фар, то ваш генератор исправен.
О поломке прибора можно говорить, если после удаления клеммы двигатель прекратил работу или фары стали светить слабее.
Однако стоит отметить, что в современных автомобилях с большим количеством электроники такой метод проверки генератора будет нецелесообразным. В этом случае, если есть какие-либо подозрения относительно некорректной работы двигателя – лучше обратитесь к специалистам.
Проверить генератор не снимая можно, если осмотреть предохранители во всех блоках. Перегорание одного из них указывает на наличие проблемы, влияющей на цепь зарядки.
Обратите внимание и на естественный ремень генератора. Так, если он ослаблен, то будет скользить на шкиве, в результате чего генератор не будет обеспечивать стабильную зарядку или вообще приводиться в действие. Чрезмерно затянутый ремень может повлечь за собой повреждение внутреннего подшипника и выход генератора из строя.
Срок службы приводного ремня зависит от условий эксплуатации. Однако при замене генератора советуют покупать и приводной ремень.
Также проверить генератор на машине можно и протестировав сам аккумулятор. Дело в том, что его неисправность может быть вызвана как раз выходом из строя самого генератора.
Проведите визуальный осмотр АКБ, посмотрите на состояние клемм и корпуса. Далее определите его производительность. Следует учесть, что аккумулятор может не только недополучать заряд, но и наоборот перезаряжаться – вследствие выхода из строя регулятора напряжения.
Фото: Depositphotos
Также, чтобы проверить генератор, не снимая его, протестируйте регулируемое напряжение. Для этого необходимо запустить двигатель с частотой оборотов около 2000 об/мин и посмотреть на регулируемое напряжение на выходной клемме генератора (В+), когда ток на выходе будет составлять около 10 А.
Для проверки тока на выходе нужно включить максимальное количество электропотребителей, например, дальний свет фар, вентилятор на полную мощность и т.д. И после этого можно снова измерить ток на выходе при частоте оборотов около 2000 об./мин.
Сила тока должна соответствовать показателям, указанным в инструкции к автомобилю. Стандартные значения отличаются в зависимости от производителя машины.
К слову, ранее Life. Факты ICTV писали, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор, а именно, что для этого понадобится и давали пошаговую инструкцию.
