У нас на тест-драйве побывала спортивная версия Toyota RAV4 в комплектации GR Sport. Давайте узнаем, что особенного есть в дизайне, интерьере, технике GR Sport и сколько она стоит в Украине.
Дизайн Toyota RAV4 GR Sport
Toyota RAV4 GR Sport можно узнать по двухцветному кузову, особым колесным дискам 19 дюймов, черной радиаторной решетке и черному, глянцевому пластику по контуру автомобиля.
Кроме этого, на кузове присутствуют логотипы GR Sport. В целом GR Sport — это попытка обновить Toyota RAV4 и кардинально ничего не менять.
Это больше о дизайне, интерьере и эмоциях, которыми хотят зацепить дизайнеры Toyota. И вот внешне, как по мне, изменений не слишком много, чтобы побудить к эмоциям. Версия GR Sport не слишком выделяется на фоне обычной Toyota RAV4, легкий стайлинг. Однако, может, в этом и был какой-то замысел.
А вот интерьер действительно несколько интереснее и привлекательнее, поэтому давайте подробнее о нем.
Салон Toyota RAV4 GR Sport
Первая особенность GR Sport — спортивные передние сиденья из экокожи и алькантары, с ярко выраженной боковой и дополнительной плечевой поддержкой.
Выглядят круто, да и по ощущениям максимально удобны. В салоне вы также найдете логотипы GR Sport, в частности на руле и интегрированном подголовнике.
Особенностями GR Sport является и то, что в этой комплектации у Toyota RAV4 появилась полностью цифровая панель приборов диагональю 12,3 дюйма. Есть несколько вариантов отображения, картинка качественная, меню понятное и доступное.
Также обновилась и мультимедийная система, которая теперь с сенсорным экраном диагональю 10,5 дюйма. Работает быстро, без задержек, есть Apple CarPlay, беспроводная зарядка и вообще всего хватает. Ну, разве что прорисовка меню могла бы быть немного интереснее, как по мне. Но это касается в целом особенности мультимедиа Тоуота, а не именно Toyota RAV4 или GR Sport.
К тому же мультимедиа и приборная панель — скорее, плановое обновление, чем особенность именно GR Sport.
Есть подогревы сидений, руля и климат-контроль. Особенность GR Sport — отсутствие возможности заказать вентиляцию сидений, ведь кожзам в комбинации с алькантарой делает невозможным такую опцию.
Во всем остальном — в салоне практически без изменений. Все, как у Toyota RAV4, которых на наших дорогах немало и которые не торопятся сдавать лидерские позиции на мировых рынках.
Салон просторный, угол наклона спинки заднего ряда регулируется, есть подлокотник, однако нет подогревов сидений и отдельного блока климат-контроля.
Багажник приличный — объем 580, л и есть электропривод двери.
Техника Toyota RAV4 GR Sport
Toyota RAV4 GR Sport доступен только в самых мощных версиях с гибридной силовой установкой с 2,5 л бензиновым двигателем и двумя электромоторами. Общая мощность системы составляет 222 л. с./164 кВт.
В качестве КПП у Toyota RAV4 GR Sport выступает электромеханический вариатор e-CVT.
Производитель делает акцент на том, что в Toyota RAV4 GR Sport изменена подвеска, пружины которой стали жестче, чтобы указать на маневренность и отклик. Если честно, то кардинальной разницы я не почувствовал, однако поверим японцам на слово.
Если говорить о потреблении топлива Toyota RAV4 GR Sport, то показатель в городе у меня был около 7,5 л на 100 км, а вне города — в рамках 5,5 л.
Toyota RAV4 GR Sport приятная в вождении, комфортная и такая, к которой быстро привыкают, а количество их в любом городе — этому яркий показатель.
В Toyota RAV4 GR Sport, конечно, видоизмененная подвеска, однако GR Sport — это больше о дизайне, интерьере и комплектации, а не о кардинальных изменениях в технике.
Сколько стоит Toyota RAV4 GR Sport
Полноприводный кроссовер Toyota RAV4 GR Sport Hybrid с силовой установкой 2,5 л (222 л.с./164 кВт) будет стоить 2 075 200 грн.
Итог
Toyota RAV4 GR Sport — это о дополнительной комплектации для ценителей RAV4 и Toyota. Интересный салон, нотки спорта во внешности, акцент на изменениях в подвеске — все о GR Sport. Таким образом, японцам удалось изменить все, не меняя ничего. И удалось довольно неплохо, как по мне. Однако, решать, как всегда, вам.
Тест-драйв Changan Uni-K: как могут удивить китайцы