Электрический транспорт стал характерной чертой пейзажа европейских мегаполисов. Электроскутеры, сегвеи, самокаты, моноколеса — современные средства передвижения на любой вкус. И если у байкеров тяга к скорости, то здесь — к маневрам и мобильности.

Например, у моноколес плюсы очевидны: не стоишь в пробках, свободно заходишь в метро — фактически, как телепорт по городу.

Читайте: Можно ли водить электротранспорт без прав и что грозит

Еще одна новинка — минисегвей. Явно легче и безопаснее. 40 км/час для некоторых смельчаков — это вовсе не предел, но очевидно, что моноколесо — вещь на любителя. А вот что знакомо каждому с детства — это самокат. Только уже электрический. Электросамокат может быть быстрее чем велосипед, но занимает значительно меньше места. С ним вас запустят в магазин, он не будет мешать в метро.

Электротранспорт в Украине: плюсы и минусы

Казалось бы, идеальный аксессуар, но есть одно но — не дружит с бордюрами. А их в украинских городах просто миллионы. И если съехать еще можно, то запрыгнуть – вряд ли. Вот и приходится ездить по проезжей части. И получается, что водитель электросамокатов — полноценный участник дорожного движения. А здесь надо и правила знать, и сигналы подавать.

В управлении патрульной полиции признают: этот транспорт в Украине пока и действительно не подпадает ни под одно определение. А поєтому и правил, ограничений и ответственности для них также нет. Фактически — где хочешь там и ездишь.

К слову, Факты ICTV рассказывали о том, что президент Эстонии подарила Зеленскому электровелосипед.