На трассе между Вайтерштадтом и Мерфельденом открылся первый электрический автобан протяженностью около 10 км.

Этот участок оборудован конструкцией с подвесными электросетями и обошелся в €14,6 млн.

Система позволяет установкам со специальным оборудованием, установленным на крышах грузовиков, подключаться к электрифицированным линиям и ехать со скоростью до 90 км в час.

Правительство Германии потратило €70 млн на разработку грузовиков, которые могут использовать эту систему.

Читайте: Первый автобан в Украине: где построят и кто профинансирует

Владелец грузовика может сэкономить €20 тыс. на топливе на каждые 100 тыс. км.

К 2020 году планируется испытать на этой трассе пять грузовиков на дизеле, которые будут оснащены дополнительным электромотором.

Для реализации проекта задействованы компании Siemens и ENTEGA.

Напомним, к 2030 году Мининфраструктуры может построить в Украине десять автобанов на условиях концессии.

Фото: DW